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RedacciónLas furgonetas camper están de moda y tienen un innegable atractivo. Sin embargo, no todo el mundo puede permitirse un vehículo exclusivamente para hacer escapadas. Es ahí, para ese público, donde entran en acción modelos como la la Peugeot Rifter by Tinkervan.
Esta furgoneta es un vehículo que durante la semana hace de familiar de 5 plazas (como una Rifter normal), pero que los sábados se transforma en pequeño hogar móvil.
La clave es el sistema Flexibed Sport. Este sistema se puede elegir en tres versiones diferentes. Primero está la versión normal, en la que el maletero queda totalmente accesible. Es decir, que es un Rifter como los habituales. La segunda versión consiste en abrir el maletero y extender la cama doble. Con ello se utiliza también el espacio de los asientos traseros. Y por último, tenemos la versión con cama simple. En este caso, queda un hueco útil para guardar la bicicleta. Es la versión perfecta para los que habitualmente salen solos a realizar actividades de deporte al aire libre. La bicicleta se guarda dentro, bien protegida y el domingo se vuelve a dejar todo como estaba.
Si hablamos de la versión XL de la Rifter, tenemos otro elemento interesante más. El hecho de que sea un poco más larga permite instalar un techo elevable. De esta forma se genera un segundo espacio para dormir. Además, permite estar en pie dentro de la furgoneta, algo que en modelos pequeños como este no es tan fácil. En esta versión el techo se puede elegir tanto manual por defecto como eléctrico en opción.
En el interior destacan sus asientos delanteros giratorios. Además, dispone de una mesa plegable. No es un comedor de autocaravana, pero sí podemos tomar un desayuno o refugiarnos en caso de mal tiempo.
En cuanto a la energía, tenemos una batería auxiliar de litio de 100 Ah. Esta es independiente de la batería de arranque. Con ella podemos utilizar las luces LED y las tomas de corriente USB y de 12V. Entre los elementos que se pueden incluir como opción tenemos la calefacción estacionaria (que funciona con el combustible del propio vehículo), una nevera de compresor con 25 litros de capacidad, una cocina extraíble y un toldo. También se puede optar por una ducha portátil.
Como vehículo pequeño que es, su mayor inconveniente es que no es lo suficientemente grande como para ofrecer un baño independiente. Tampoco podemos hablar de un gran espacio de almacenaje como en una camper de mayor tamaño. Y para cocinar o ducharse hay que utilizar elementos portátiles.
‚Y su precio? En España arranca en 32.000 euros. Hay que tener en cuenta que algunos elementos como la cama Flexibed o la calefacción son opcionales. Por otro lado, también influye en el coste final el tamaño que elijamos. Por ello, el precio puede terminar siendo bastante superior pero, para los que quieren tener un único vehículo para todo, sin duda es una opción que sale la cuenta.
Imágenes | Stellantis
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